美國自動駕駛汽車有限公司（美國自動駕駛汽車政策指南）

本篇文章給大家談談美國自動駕駛汽車有限公司，以及美國自動駕駛汽車政策指南對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、世界上所有主要的自動駕駛公司
• 2、美國疫情影響加劇 三家自動駕駛公司暫停測試
• 3、美國motional自動駕駛公司規模
• 4、自動駕駛汽車哪家強，哪個國家已跑贏了德、日、美？
• 5、自動駕駛汽車研發歷史

世界上所有主要的自動駕駛公司

到2045年左右，一半的新車有望實現自動駕駛。以下是按資金，估值和公司類型分類的所有主要自動駕駛汽車公司的列表。事實上，無人駕駛汽車的發展在過去兩年中取得了飛速的發展。

在進入市場參與者之前，最好先知道什么時候可以預期結果。幸運的是，美國維多利亞州交通政策研究所最近發布了關于自動駕駛汽車實施速度的2020年預測（見下圖）。從2018年版開始的主要變化是，直到一半的新車將自動駕駛之前，它需要到2045年（而不是2030年）。

在過去的幾十年中，人們對實現自動駕駛汽車所需的球場數字的“普遍看法”已大大增加。最初估計為“幾億”，但很快被“幾百億”所取代。信息報》（The Information）2020年5月的最新估計是，最大的30家公司合計投資了160億美元，但最終的突破將需要500億美元。然而，即使投資看起來巨大，估計的未來市場規模8萬億美元也值得嘗試。

一些參與者是在其他市場（汽車制造，技術，乘車等）上公開上市的公司，而另一些則是嚴格專注于自動駕駛汽車的私人投資公司。

自動駕駛汽車公司（按資金額排序）：

乘車公司：

硅谷的滴滴出行自動駕駛汽車實驗室于8/2019宣布，它將于2020年在上海，北京和深圳以及2021年開始在其他全球市場提供免費駕駛無人駕駛汽車服務，并在該市場擁有60％的所有權。與大眾汽車在上海的合資企業。

Uber 無人駕駛部門在2019年的IPO中估值為70億美元。目標是到2022年為沃爾沃汽車提供無人駕駛出租車服務，因為駕駛員占公司每英里成本的80％。

美國汽車制造商：

歐洲汽車制造商：

日本汽車制造商：

中國汽車制造商：

其他汽車制造商：

技術MAGA：

其他技術巨頭：

汽車一級技術供應商：

截至2020年2月26日，DMV已向以下實體頒發了自動駕駛汽車測試許可證（包括駕駛員）：

美國疫情影響加劇 三家自動駕駛公司暫停測試

車東西3月18日消息，據外媒路透社報道，受新冠肺炎疫情在美國不斷蔓延的影響，自動駕駛公司Waymo、Cruise和ArgoAI目前都已經暫停了需要車內安全員的自動駕駛測試項目，不需要車內安全員的自動駕駛項目還在正常測試中。

美國加州車管局（DMV）表示，目前在美國加利福尼亞州共有65家公司擁有自動駕駛測試牌照，目前DMV已經通知這些公司按照當地政府對疫情期間的建議調整測試計劃。

一、加州643人確診?三家自動駕駛公司停止測試

據美國加利福尼亞州公共衛生部門的消息，截至當地時間3月17日，受新冠肺炎疫情影響，美國加利福尼亞州共有643人確診感染新冠病毒，另有13例死亡病例，確診人數在美國50個州中排名第三，情況比較嚴重。

因此，當地時間3月17日，在加利福尼亞州進行自動駕駛測試的Waymo，Cruise和ArgoAI三家公司先后宣布暫停需要車內安全員參與的自動駕駛測試，以防止疫情持續擴散。

▲Waymo發布的暫停測試公告

Alphabet子公司Waymo當地時間3月17日表示，為抗擊疫情，Waymo將暫停旗下Waymo?One乘車服務，同時，需要車內安全員的自動駕駛測試也暫停進行。不過，Waymo表示，完全無人駕駛的測試項目不會中斷，保證當地的貨物運輸不受影響。

通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise表示，目前Cruise已暫停運營，預計三周以后復工。Cruise首席人力資源官Arden?Hoffman說，在停工期間，Cruise將為員工發放工作日的全額工資。

此外，福特汽車自動駕駛子公司ArgoAI也表示，目前已經暫停了自動駕駛車輛測試，但公司沒有因為疫情受到任何重大影響。

二、DMV共頒發65張自動駕駛牌照?其他公司還未回應是否暫停測試

截至今年3月，加利福尼亞州車管局（DMV）一共為65家公司頒發了自動駕駛牌照，這些公司都可以在加州公共道路上進行自動駕駛測試。

▲Cruise自動駕駛車輛

根據DMV發布的數據，2019年，Waymo、Cruise、小馬智行、百度、Zoox五家公司的實際路測里程都已經超過5萬英里（約合8萬公里），這幾家公司除百度外，還擁有自動駕駛車輛載客許可。如果自動駕駛公司不暫停測試，對乘客、車內安全員都可能有健康威脅。

不過，目前除Waymo，Cruise和ArgoAI三家公司以外，還沒有其他自動駕駛測試公司發表暫停測試的消息。

加利福尼亞州車管局（DMV）發言人表示：“車管局（DMV）已與取得自動駕駛牌照的公司聯系，要求他們遵守全國、州和當地的公共衛生建議?！?/p>

結語：自動駕駛在疫情期間將發揮重要作用

新冠肺炎疫情在美國的情況不容樂觀，據紐約時報等外媒報道，截至當地時間3月17日，美國已有5726名新冠肺炎確診患者，至少107人死亡。近期，特斯拉工廠、大眾工廠也相繼關停，對汽車產業、自動駕駛都將造成一定打擊。

不過，在疫情面前，如果有更多自動駕駛車輛為人們服務，這也讓不少在疫情當中的“逆行者”更加安全。今年2月，我國不少城市的街頭就出現了物流配送、消毒滅菌的自動駕駛車輛，為保障人們的健康做出了不少貢獻。

而Waymo此次暫停部分自動駕駛測試，也保留了物流配送、卡車自動駕駛項目，相信在美國的疫情期間也將起到積極作用。這能夠從另一個側面說明，自動駕駛的應用將對人們的出行、生活帶來巨大改變。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

美國motional自動駕駛公司規模

達40億美元。Motional公司的總部設在美國波士頓，技術中心將分布在美國和亞洲地區，規模達40億美元，由現代集團和Aptiv各持股50%。Motional，是現代汽車和Aptiv合資創辦自動駕駛技術公司。

自動駕駛汽車哪家強，哪個國家已跑贏了德、日、美？

自動駕駛汽車哪家強，哪個國家已跑贏了德、日、美？

5G時代的來臨，給廣大傳統式行業增添了一個全新的外貌。就汽車業來講，在5G的支撐下，自動駕駛已經一步步走入我們的生活。在今日揭幕的上海國際車展上，許多汽車廠商都上線了與自動駕駛技術性有關的商品，例如展會現場最新概念車VisioniNEXT把本身攜帶L4等級自動駕駛系統軟件作為的品牌一大產品賣點。

在自動駕駛汽車的語言系統里，L4代表著相對高度自動駕駛。依據駕駛自動化水平，自動駕駛汽車被分成6級：L0指人力駕駛，L1是駕駛協助，L2為一部分自動化技術駕駛，L3是如果有條件自動化技術駕駛，L4就是指相對高度自動駕駛，L5是絕對自動駕駛?，F階段，L3早已在很多國家的限制地域內行車。而英國高檔轎車制造商阿斯頓·馬丁首席總裁安迪·帕爾馬醫生預估，L4將于2020年—2021年上道，L5將在2030年前上道。

提到沒有人駕駛，就不得不說一個知名車輛工業強國——英國，現階段這一曾以賓利、勞斯萊斯、捷豹等大品牌但在汽車制造業引領風騷的國家，正站在自動駕駛前沿的。早就在2015年，英國交通部就跟商業、能源與工業戰略部聯合，一同創立了新公司——互聯網與自動駕駛中心，根據該中心的融洽及使用，3年多來，英國在自動駕駛汽車行業完成了腳踏實地，穩扎穩打。

2017年4月，英國公布沒有人駕駛汽車項目將于考文垂等4座城市開展。2018年11月，英國公布將于倫敦和愛丁堡之間第一個自動駕駛檢測。2019年1月，英國人工智能公司Oxbotica的自動駕駛汽車在牛津道路上檢測，并且表示將迅速在倫敦街道里行車?，F階段，英國汽車制造商與經銷商協會公布的結果顯示，在自動駕駛技術性商業化層面，英國已領跑全世界競爭者，超越了德國、美國、日本和韓國。

那樣，為什么自動駕駛還可以在英國獲得這般快速的發展趨勢呢？

最先，在科技創新領域，英國深受投資人鐘愛。2018年上半年度，英國互聯網金融投資額超過美國，與此同時占有歐洲第一位，共深深吸引項目投資高達161億美金，占歐洲吸引住投資額的60%之上。在過去的5年來，在自動駕駛汽車領域內的研發技術和檢測基礎建設層面，工業界早就在英國傾注了5多億元。

次之，在自動駕駛的有關法律上，英國也敢想敢干。不僅在研發技術、檢測、試車等多個方面適用自動駕駛汽車發展趨勢，英國也是世界第一個發布自動駕駛汽車商業保險法律的國家。2017年，英國運輸部與英國國家基礎設施保護中心一同建立了《車聯網與自動駕駛汽車網絡安全準則》，清理了拘束自動駕駛汽車的政策法規，為自動駕駛汽車的高速發展造就了資源優勢。

專業人員分析認為，英國已具備了創新性法律、尖端技術基礎設施建設、高技能人才人力資本和熟練科技的客戶基礎等基本前提，能夠不久的將來10年首先布署“連接網絡與自動駕駛汽車”(CAVs)。而據汽車制造商與經銷商協會報告，到2030年，自動駕駛汽車將會對英國產生每一年620萬歐的市場機遇，造就約42萬只就業機會。

“高新科技是第一生產力”，自動駕駛產業健全必然給英國經濟發展帶來新的驅動力。值得一提的是，英國政府部門也激勵各個領域有創業意愿、創新意識的投資者赴英發展趨勢，創造就業并推動英國經濟發展穩步發展。但根據最新移民新政策，投資者只需項目投資5萬鎊具有合規管理公司，在符合一定條件時，更*** 年即可領取英國永居。如果你有心在英國開啟新生活，請你聯絡僑外出國，大家在倫敦、曼徹斯特都設有子公司，甘為你在獲得真實身份、海外房產投資、孩子教育等多個方面做好服務工作。挑選僑外，筑夢英倫！

自動駕駛汽車研發歷史

2009年，曝光了自動駕駛汽車的雛形圖片。

2009年曝光的自動駕駛汽車雛形

2010年10月9日，谷歌公司在官方博客中宣布，正在開發自動駕駛汽車，目標是通過改變汽車的基本使用方式，協助預防交通事故，將人們從大量的駕車時間中解放出來，并減少碳排放。

2011年10月，谷歌在內華達州和加州的莫哈韋沙漠作為試驗場對汽車進行測試。同年，美國內華達立法機關允許自動駕駛車輛上路，這也是美國首個類似法律。該法律2012年3月1日正式生效。

2012年4月，谷歌宣布自動駕駛汽車已經開了20萬公里（離強制報廢不遠了）并已經申請和獲得了多項相關專利。

2012年5月7日，內華達州機動車輛管理局（DMV）批準了美國首個自動駕駛車輛許可證。在頒*** 照前，有關官員此前曾在高速公路、卡森城街區和拉斯維加斯大道檢驗過這款汽車，并宣稱，先前在高速公路、市內街道和拉斯韋加斯鬧市區域的測試顯示，自動駕駛汽車可以安全行駛，甚至比人工駕駛更加安全。

2014年4月份，中國搜索引擎、互聯網巨頭百度公司與寶馬宣布開始自動駕駛研究項目，并在北京和上海路況復雜的高速公路上進行測試。

2015年6月11日，百度公司表示，百度與德國寶馬汽車公司合作開發自動駕駛汽車計劃于2015年晚些時候在中國推出原型車進行路試。如果計劃實施順利，百度將在時間上遠遠領先于谷歌，后者計劃于2017年正式推出自動駕駛汽車。

2017年12月2號上午，由海梁科技攜手深圳巴士集團、深圳福田區政府、安凱客車、東風襄旅、速騰聚創、中興通訊、南方科技大學、北京理工大學、北京聯合大學聯合打造的自動駕駛客運巴士——阿爾法巴（Alphabus）正式在深圳福田保稅區的開放道路進行線路的信息采集和試運行。

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