自動駕駛和無人駕駛的沖突（自動駕駛汽車與有人駕駛汽車之間的沖突）
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無人駕駛和自動駕駛一樣嗎
【太平洋汽車網】無人駕駛和自動駕駛一樣，自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車里，在自動駕駛系統尚未啟動或者退出時控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。
眼下，各大車企所謂的自動駕駛其實更多的是將各種智能輔助系統加入，讓汽車能完成某些特定的“自動駕駛”動作，比如變道、超車等單一化的動作，變得更加的智能化。從嚴格的概念上看，自動駕駛和無人駕駛涵蓋的內容和邊界是有明顯差異的。
自動駕駛肯定是目前的發展趨勢，也是未來汽車上必將配備的一項重要功能。在功能全面且穩定的前提下，機器按照既定的方法來進行駕駛，對各種突發狀況能夠做出快速準確的判斷，是絕對比人的自主判斷和反應更加安全高效的。
那么，該怎樣正確定位自動駕駛系統的發展歷程，該如何準確的區分出無人駕駛、自動駕駛和駕駛輔助？
駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟車前進；又比如車道保持，能夠將車輛保持在車道內行駛。這兩者相結合就是最新的堵車駕駛輔助系統，在堵車環境中能夠控制車輛的方向和走停。
而自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車里，在自動駕駛系統尚未啟動或者退出時控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。
雖然目前看著無人駕駛還很遙遠，但是其中很多技術已經在生活中比較常見，組成了駕駛輔助系統的功能：如車道偏離預警、前向防碰撞預警等，并不是新鮮的功能，也能在實際中起到比較明顯的作用；如何讓人們去逐漸接受這些新的科技，還有一段路需要走。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
智能駕駛與無人駕駛區別
【太平洋汽車網】智能駕駛，是利用各種儀器和軟件輔助駕駛者駕駛，而Google的無人駕駛，是利用程式代替駕駛者操縱車輛行駛。自動駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。
自動駕駛和無人駕駛認知主體不一樣，要是決定駕駛行為的是人，那就是自動駕駛。無人駕駛比自動駕駛高一個級別，就是將開車這活兒完全交給機器，也叫自主駕駛。
其實，早在20多年前，汽車業界就開始研發自動駕駛技術，并且大量應用在汽車上。最典型的是自動巡航技術。設定好速度后，司機只要握好方向盤就可以了，不用踩油門。車子以設定好的速度勻速行駛。
因為自動駕駛汽車不像人類駕駛一樣只有有限的環境感知能力，而可以使用主動與被動感測器持續做大范圍的感測，具有360度視野，因此可以對潛存危機做出安全的反應，且其反應能較人類駕駛更為迅速，所以它能避免因為行車距離過近、分心駕駛及危險駕駛等人為因素而導致交通事故。
而無人駕駛也有很多好處，比如安全、高效，它無需通過駕駛者進行干預便可獨自由計算機完成正常、安全行駛的一整套系統，其特點簡單而言是安全穩定以及能進行自動泊車功能。
開車的時候總是會被亂七八糟的事情干擾，比如手機來了一條短信，在后視鏡里整理下頭發等等，計算機卻不會被這些事情分心，它們的所有關注都在道路上面。但是，無人駕駛技術尚在研發、測試環節，需投入大量的時間、精力，汽車行業也應始終保有一顆對生命的敬畏之心。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛和無人駕駛的區別？自動駕駛要如何轉到無人駕駛？
自動駕駛必須保證駕駛員全身心的投入到駕駛車輛的過程中，這也是為了更好的避免一些意外情況的產生。無人駕駛可以沒有駕駛員完全的車輛自主駕駛，自動駕駛如果想要轉到無人駕駛就必須保障除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其他事情。
社會發展越來越快，人們的生活質量也在不斷的提升，很多人在生活中會選擇購買車輛來進行代步車商，也是為了更好的迎合消費者而推出各類輔助駕駛功能無人駕駛的概念，也就應運而生。殊不知無人駕駛如果想要真正的實現，還存在著一定的距離，因此我們在生活中也應該學會了解相關知識。
到底什么才是無人駕駛？
無人駕駛的意思就是車上沒有方向盤，沒有剎車，沒有油門，無論是駕駛員還是乘客，在車上什么都不用做，可以盡情的玩耍睡覺，因為這時候系統已經可以應付所有的情況了，最終的無人駕駛，目的也是解放人們的雙手給人們更多的享受。
無人駕駛應該如何實現？
無人駕駛比自動駕駛要高一個級別，如果想要實現的話，可以通過傳感器來測量周圍物體的遠近，深淺車輛控制技術是大腦能夠實時感知環境信息。在無人駕駛的過程中，車輛會自動實現最優路徑規劃預測周邊車輛和行人的行為和意圖，在交規和路況的形式下達到解放雙手的目的，提高行駛效率。
自動駕駛應該如何轉到無人駕駛？
如果想要由自動駕駛轉到無人駕駛，這必須要解決馬路上可能出現的所有意外狀況，車輛及時自我預測才可以讓人們的生活不受影響，相信在不遠的將來自動駕駛一定可以成功轉到無人駕駛。
自動駕駛和無人駕駛有何區別
自動駕駛和無人駕駛認知主體不一樣，要是決定駕駛行為的是人，那就是自動駕駛。無人駕駛比自動駕駛高一個級別，就是將開車這活兒完全交給機器，也叫自主駕駛。
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數十年的歷史，21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的。
據湯森路透知識產權與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件，并且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。
2019年9月，由百度和一汽聯手打造的中國首批量產L4級自動駕駛乘用車--紅旗EV，獲得5張北京市自動駕駛道路測試牌照 。
9月22日，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技等企業獲得全球首張自動駕駛車輛商用牌照。 2019年9月26日，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。
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