新能源汽車電池低于80（新能源汽車電池低于多少更換）

本篇文章給大家談談新能源汽車電池低于80，以及新能源汽車電池低于多少更換對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦
• 2、新能源汽車需要多少電池
• 3、新能源車電池衰減80以后還能開嗎
• 4、新能源汽車鋰電池三包期內容量低于多少才能換
• 5、新能源汽車對動力鋰電池報廢的標準？
• 6、新能源汽車的電池衰減到百分之多少以下就需要更換電池了？

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車型，比起傳統的燃油汽車來說對環境的保護要好很多，下面分享新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦。

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦1

無論是混動還是電動的新能源汽車，其體內都會有一樣必不可少的重要器官——動力電池，壽命到了就該更換電池，但是廢棄的電池要怎么？相比于燃油汽車，動力電池可以說是一件耗材，因為它的使用壽命肯定比車身其他部件要短。

就像一臺手機電池的使用壽命，一年后電池總是比新買的時候要費電很多。一般來說，動力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上。因此大部分電動汽車的使用壽命在5年左右！

1塊20克重的手機電池可使1平方公里土地污染50年左右，那么，1塊重以噸計的電動汽車動力電池會造成怎樣的污染?

我國電動汽車動力電池淘汰高峰期即將到來，大約在5年以后就將出現大量換電需求，屆時我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。

那么問題來了，這么多廢舊電池應該怎么辦呢？

1、報廢電池再利用，難難難

像南孚電池廣告“玩具用完，遙控器接著用”，說明了電池其實可以循環再用的。其實汽車用的動力電池也一樣，報廢后除了化學活性下降之外，電池內部的化學成分并沒有改變，只是充放電性能已不能滿足車輛的動力需求了，但是可以使用在比汽車動能更低的產品上。例如德國：把報廢電池集中起來作為發電站的后備電源，其實就是充當電站發電量不足時的移動電源。但是需要同型號的電池才可以使用。

2、報廢電池回收，只有鋰電值點錢！

目前的動力電池種類就這幾樣：鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池以及各種鋰電池，電瓶車常用的鉛酸電池回收相對較容易，撬開廢電池蓋，倒掉酸液，把最值錢的鉛板拿出來就能賣錢了，談不上什么回收，而鎳電池含有重金屬，會污染環境所以不好處理，只有能量密度大的鋰電池比較有回收價值。而中國對鉛酸電池從2016年1月1日起征收4%消費稅，這將加速鋰電池取代鉛酸電池的步伐。

目前由于處理電池復雜成本投入高因此都不愿意做

如在對廢鋰電池的處理上，首先要對其進行預處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收；然后再對電極材料進行堿浸出、酸浸出，多種程序之后然后再進行萃取

目前我國動力電池研究主要還是集中在提高其安全性能及使用壽命方面，而對于回收利用環節是相當少的，甚至是嚴重脫節的。隨著電動車需求全面攀升，到2017年鋰電將會供不應求，所以國內專家呼吁應該及早的研究動力電池回收以及再利用的問題，成立專門的回收機構，應該由政府出面大力支持研究項目。

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦2

我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。

而這個8年也只是一個理想上的推算，在實際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個定值時，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續航能力不如以前了。那我們在日常的使用車輛中又該如果去保養電池組呢？

其實對于電池來說，它內部的儲電是有容量的，所以像直接充一天電的情況就很容易導致電池組發熱，甚至還會出現放電的情況，從而降低電池組的使用壽命。所以當我們在駕駛新能源汽車時，就應該制定一個定期檢查車輛的計劃，這樣也能更加方面車主對于車輛的了解。

最后在更換電池費用這塊，因為每家車企所使用的電池都是不同的，但它們的保質期也就會不同了。像一些廠家電池的質保期是8年，還有一些則是年，這樣不同條件的'電池都需要車主在更換前有一個了解！若是在保質期外，更換一次電池組的花費也高達幾萬元！

新能源汽車電池壽命到了到底怎么辦3

保護環境是我們一直以來所提倡的，為了節能減排，發展低碳經濟，我國開始推動新能源汽車產業的發展。新能源汽車和別的汽車不一樣，別的汽車是采用燃油作為動力來源，而新能源汽車采用清潔能源作為動力裝置，減少了二氧化碳等氣體的排放。因此新能源汽車的一大優點就是環保，用車成本更經濟。

但是它還有一大缺點就是續航里程較短，因為新能源汽車電池的蓄電量有限。因此我們要好好養護新能源汽車的電池。

1、 及時充電

新能源汽車電池的使用壽命一般在六到十年，和駕駛員的日常駕駛習慣等因素有著很大的關系。在電池即將沒電時，我們要及時充電。一般汽車油表燈亮了以后油箱內差不多還有10L油，可以立馬去加油站加油。而新能源汽車電池如果沒電了不及時充電，電池虧電時硫酸會氧化，導致充電不足，時間久了也會電池容量會下降。

2、 把握充電時間

很多人給手機充電的時候喜歡充一夜，早上醒來正好電充滿。其實這樣充電是不對的，會損害手機電池，時間久了，手機電量會越來越不耐用。新能源汽車充電也是如此，由于因為新能源汽車充電時間比較長，差不多要8個小時甚至更長的時間，因此很多車主就會把新能源汽車放在那邊一直充電，直到充滿為止。但是物極必反，新能源汽車電池過度充電會導致電瓶發熱，影響電瓶壽命。因此我們要把握好充電時間，電充滿以后就可以拔掉了。

3、 保護好充電器

新能源汽車充電器是非常重要的，如果充電器壞了，汽車還怎么充電呢。因此我們要保持充電器的通風，不要讓充電器沾水，否則會影響充電器的壽命，而且在充電的時候還會損害電池。

四、定期檢查電池

除了以上幾點，還有最重要的一點就是定期檢查。我們一定要定期檢查各處電器，保證不進水，沒用灰塵。如果新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，那么電池組中肯定有一塊電池有問題了，這時候我們一定要及時送去4S店維修。

新能源汽車需要多少電池

新能源汽車換電池一般需要要幾萬甚至十幾萬。目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。但真的到了需要換電池的時候，科技進步，技術會發展，成本也會低的，實際價格可能只有現在的幾分之一。

鋰離子電池有兩種不同類型：

現在的新能源車基本上用的都是鋰離子電池。但根據其正極材料不同，鋰離子電池也分為不同的類型。它用在新能源動力電池上有兩種，一種是磷酸鋰鐵電池。

另一種是包含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合物鋰電池，后面就說三元鋰電池了。

鋰電池的壽命有限：

這么個鋰電池它雖然可以反復充電，但是壽命也是有限的。用的時間長，電池里面的活性鋰和活性物質它會損耗，電池會壽終正寢。就好像鋰離子是工人，活性物質就是工廠 。工人沒了，工廠倒閉了，也就沒有產品了，鞋子八十塊錢一雙了。

對于動力電池來說的話，業內一般認為容量低于原來的80%的時候，就算壽終正寢了，不是完全沒電才算。

新能源車電池衰減80以后還能開嗎

可以

新能源汽車市場目前默認的動力電池衰減一旦達到百分八十左右就需要進行動力電池的更換。

最后算下，跑滴滴的汽車每天最少要跑300公里（不然哪有錢賺），每個月跑26天，一年12個月，300X26X12=93600（公里），也就是一年將近十萬公里，也就是說跑三年左右，電池的衰減也經達到要更換的標準了。

最后說下，至于循環次數用盡之后，電池電量衰減速度有多快，這個每個電池制造商的產品都不同，沒有相關數據，因此沒法給出結論。但整體而言，在循環壽命到了之后，你的車，仍然是可以開的。

新能源汽車鋰電池三包期內容量低于多少才能換

1C放電容量低于初始容量的80%，就算壽命終止。而國標規定，初始容量不能低于額定容量，所以最低就按額定容量的80%計算就可以了。下面是動力電池新國標GB/T-31484-2015的摘抄。

新能源汽車對動力鋰電池報廢的標準？

一般來說，新能源汽車對動力鋰電池報廢的標準是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進行資源化回收是極大的浪費，做好動力鋰電池再利用對電池成本的降低尤為重要。

新能源汽車的電池衰減到百分之多少以下就需要更換電池了？

新能源汽車的電池衰減到百分之80以下就可以換了，但是一般的情況都是到達60或者70這樣子才去

新能源汽車電池低于80的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于新能源汽車電池低于多少更換、新能源汽車電池低于80的信息別忘了在本站進行查找喔。