不屬于自動駕駛汽車的是l幾（自動駕駛使用的是下列哪一項技術）
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自動駕駛分多少級
【太平洋汽車網】自動駕駛分L0-L5級六種不同級別。在SAE的分類標準中，目前日常使用的大多數汽車處在第0級和第1級之間，碰撞告警屬于第0級的技術，自動防碰撞、定速巡航屬于第1級的輔助駕駛，自動泊車功能介于第1級和第2級之間，特斯拉公司正在銷售的Autopilot輔助駕駛技術屬于第2級技術。
目前業界主要采用的自動駕駛分級標準是由SAEInternational（國際汽車工程學會）2014年發布，2018年修訂的《標準道路機動車駕駛自動化系統分類與定義》：根據系統執行動態駕駛任務的多少，將自動駕駛分為L0-L5級六種不同級別。
根據“開啟自動駕駛功能后，駕駛員是否應該處于駕駛狀態”這一標準，自動駕駛以L3級為分界線，分為輔助駕駛和自動駕駛。理論上講，只有L3級以上（包括L3級）才能稱之為自動駕駛。也被稱之為高等級自動駕駛。
自動駕駛汽車最理想的狀態是最高級別L5級（完全自動駕駛），即其能在所有道路環境下執行完整的動態駕駛任務和動態駕駛任務支援，全程無需駕駛員介入，此時的自動駕駛汽車又可以稱之為無人駕駛汽車。
2020年3月，中國工信部官網公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬于2021年1月1日開始實施，成為“中國版自動駕駛分級標準”。
《汽車駕駛自動化分級》在制定過程中，參考了SAEJ3016的0-5級的分級框架，二者對每個具體的駕駛自動化功能分級結果基本一致。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛技術分為幾個等級
【太平洋汽車網】按照SAE的標準，自動駕駛汽車視智能化、自動化程度水平分為6個等級：無自動化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）、高度自動化（L4）和完全自動化（L5）。
為了更方便的區分和定義自動駕駛技術，自動駕駛的分級就成了一件大事。目前全球汽車行業公認的兩個分級制度分別是由美國高速公路安全管理局（簡稱NHTSA）和國際自動機工程師學會（簡稱SAE）提出的。而此次以分類更加詳細的SAE版本為例，來看看從L0到L5級的自動駕駛技術分別承擔怎樣的工作職責。
L0很好理解，就是完全由駕駛員進行駕駛操作，屬于純人工駕駛，汽車只負責執行命令并不進行駕駛干預。
L1則是指自動系統有時能夠輔助駕駛員完成某些駕駛任務，比如常說的車道保持系統和自動制動系統就屬于L1級自動駕駛的范疇。
而到了L2，自動系統能夠完成某些駕駛任務，但駕駛員需要監控駕駛環境并準備隨時接管。目前絕大多數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術，比如ACC自適應巡航和撥動轉向燈即可實現自動變道行駛等等。在這個階段，雖然機器可以獨立完成一些組合行駛需求，但駕駛員仍需要將雙手雙腳預備在方向盤及制動踏板上隨時待命。
到了L3級別的自動駕駛技術，駕駛員將不再需要手腳待命，機器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨應對可能出現的人工智能應對不了的情況。
而L4和L5級別的自動駕駛技術都可以稱為完全自動駕駛技術，到了這個級別，汽車已經可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進行所有的駕駛操作，駕駛員也可以將注意力放在其他的方面比如工作或是休息。但兩者的區別在于，L4級別的自動駕駛適用于部分場景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而L5級別則要求自動駕駛汽車在任何場景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
自動駕駛分為哪幾個等級？
自動駕駛共分為5個等級（不包括L0級，完全的人工駕駛）
L0：完全人工駕駛，僅具備最簡單的倒車雷達等功能。
L1：有少量的輔助功能介入到駕駛中，如自適應巡航、自動緊急剎車等；
L2：系統在部分場景下已經可以能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻集中精力，隨時準備接管。
L3：比較高程度的實現了自動駕駛，甚至于駕駛員在很多場景下已經可以完全放棄操控，只有在少數情況下需要接管汽車。
L4：至少可滿足80%以上的場景下，汽車都可以實現完全的自動駕駛。
L5:100%的完整自動駕駛，完全無需人為干預，但是其安全性要遠高于人類駕駛員。
自動駕駛級別L0級什么意思
【太平洋汽車網】L0級自動駕駛的意思是指完全由駕駛員進行操作駕駛，該級別并不算自動駕駛，而是屬于人工駕駛，其中包括轉向、制動、油門等均有駕駛員自行判斷，車輛只負責命令的執行。L0級自動駕駛僅有提供警告和瞬時輔助的功能。
L0級自動駕駛的意思是指完全由駕駛員進行操作駕駛，該級別并不算自動駕駛，而是屬于人工駕駛，其中包括轉向、制動、油門等均有駕駛員自行判斷，車輛只負責命令的執行。L0級自動駕駛僅有提供警告和瞬時輔助的功能。
另外，根據全球廣泛應用的國際汽車工程師協會（SAE）所制定的自動駕駛技術分級標準中，除了L0級自動駕駛以外，還有以下5個等級。
L1級為輔助駕駛，可以輔助駕駛員完成某些駕駛任務，且只能輔助完成一項駕駛操作，同時駕駛員需要監控駕駛環境并準備隨時接管。比如許多車型上所裝備的ACC自適應巡航系統，雷達實施控制車距和車輛加減速。
L2級為部分自動駕駛，能夠同時自動進行加減速和轉向的操作，這也就意味著自適應巡航系統和車道保持系統可以同時工作。目前絕大數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術。
L3級為條件自動駕駛，在特定的環境中車輛可以實現自動加減速和轉向，不需要駕駛員操作，同時也不用監控車身周邊環境，不過駕駛員需要保持注意力集中，準備隨時接管車輛，以應對自動駕駛系統處理不了的情況。
L4級為高度自動駕駛，能夠實現駕駛全程無需駕駛員任何操作，但也會有限制條件，比如限制車輛車速不能超過一定值，且駕駛區域相對固定。一般需依靠可實時更新的道路信息數據支持，實現自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等出行的真實場景。
L5級為完全自動駕駛，能夠完全自適應駕駛，適應任何駕駛環境。但其中涉及到法律、高科技突破等限制，還有待進一步深入研發。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
關于不屬于自動駕駛汽車的是l幾和自動駕駛使用的是下列哪一項技術的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
