混動汽車有哪些比較便宜（插電混動最便宜的車）

本篇文章給大家談談混動汽車有哪些比較便宜，以及插電混動最便宜的車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、最低價,最便宜的混動汽車介紹
• 2、買什么車好呢？油電混合的車哪款經濟實惠？
• 3、油電混合汽車10萬左右
• 4、三款混動SUV推薦，最便宜不到21萬！
• 5、10-30萬選這8款混動，省油省錢又省心
• 6、10萬左右油電混合動力車推薦。

最低價,最便宜的混動汽車介紹

新能源汽車發展突飛猛進。短短幾年，就達到了另一個高度。這個領域有人喜歡純電動汽車，有人喜歡混合動力汽車。今天，我們就來介紹一些最便宜的混合動力汽車！最便宜的混動車介紹:豐田Ralink雙引擎13.98萬元雷凌雙擎車型的設計更加個性化，整體采用了多個梯形設計元素，尤其是前霧燈區域的設計，前保險杠增加了鍍鉻飾條。下進氣格柵的面積也更小，全新的大燈和更時尚的LED日間行車燈。此外，藍色背景的豐田Logo也象征著這款車型的特殊身份，是豐田混動車型的標簽。最便宜的混動車介紹:起亞K5.1998萬元動力方面，最大功率180PS/5500rpm，最大扭矩265Nbullm/1500~4500rpm，提供三種駕駛模式，根據駕駛者選擇提供最適合的駕駛體驗和駕駛體驗。至于最便宜的混動車的介紹，經過反復衡量，我們最終選擇了這兩款混動車，性價比相對較高。那么，你明白你看到的介紹了嗎？

買什么車好呢？油電混合的車哪款經濟實惠？

油電混合的車型更經濟實惠好用的可以看下以下幾款車型：

在如今，燃油價格高漲，油電混合動力的汽車便成了人們更好的選擇，但油電混價格一般比普通燃油車價格高出一截，性價比太低，直到五菱星辰混動，作為五菱首款混動車型，它也是顏值在線，燃油經濟性方面非常，更重要的是價格方面也是很實惠的。

其次就是 微藍6 它是屬于 緊湊型轎車微藍6純電版上市后在新能源市場的表現相比同品牌VELITE 5有更好的成績，但同樣還有很多消費者對純電動車型續航里程存在焦慮，微藍6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍6的插電混動版，解決消費者對混電動車型的續航里程焦慮，接近于燃油版車型可以滿足更多場景需求了。

博瑞新能源車，它屬于中型轎車作為一輛主打家用的車型，它可以讓車內乘員舒適地從A點到達B點。

博瑞ePro采用的是前雙叉臂后多連桿的懸架組合，懸架調校偏舒適，細碎的震動過濾得不錯，顛簸較大時懸架也能吸收掉大部分沖擊力，符合家用車的設定。此外，具備顏值在線、兼顧強勁動力與低油耗、大空間等特點于一身。

比亞迪宋MAX新能源

它定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現，而且售價區間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術上的成熟以及設計上的口碑都是你的首要選擇。

榮威i6 MAX

級別 ： 緊湊型轎車榮威ei6 MAX的外觀非常動感，犀利的造型設計符合年輕人的審美要求，科技感滿滿的內飾設計也足夠吸引人，并且在15萬元以內的售價里，這款車還有著不錯的配置水平以及動力表現，在70公里的純電續航里續航能力遠超同價位下其他車型，是一款實打實的平價混動車型。

5、 帝豪新能

級別 ： 緊湊型轎車避開帝豪GL PHEV與汽油版的各個細節差異，單從油耗優勢以及新能源補貼與地方牌照政策來看，帝豪GL PHEV與生具來的優勢就令其在市場中擁有了自身的競爭力。此外，作為一輛合格的買菜車，經濟性當然是避不開的話題。

繽越新能源

級別 ： 緊湊型SUV從定義上來說，繽越新能源是一臺很符合年輕消費群體的車型，時尚的外觀、質感的內飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動力總成，在兼顧小激情的同時也能夠滿足燃油的經濟性，其定位甚至可以說同級中還沒有正面競爭的對手。單雙色車身、運動大尾翼、碳釬維裝飾后視鏡這些設計就足以令消費者們不敢相信這是12萬起步的車。

榮威RX5新能源

級別 ： 緊湊型SUV榮威RX5新能源的外觀以及內飾方面采用極具動感的設計方式，就算改造后也是與上一代車型不相上下，而且搭配全液晶的儀表盤，具有十足的設計感。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，該車輛不管是在空間或性能表現都不低于一個級別車型中的程度。

希望以上的車可以給你提供一些選擇，祝你早日購買到自己喜歡的車車。

油電混合汽車10萬左右

油電混合車型推薦如下：

1、長安逸動PHEV

作為最便宜的油電混合車型之一，長安逸動PHEV并沒有顯得很廉價，基本外觀和內飾都延續了現款長安逸動的設計風格，前進氣格柵采用全新設計，藍色線條描邊表明自己新能源身份。

2、廣汽傳祺GA3SPHEV

外觀方面，傳祺GA3SPHEV整體造型和燃油版車型保持接近，一樣在前格柵等不容易觀察的細節位置上增添了藍色元素。

3、卡羅拉雙擎

作為最便宜的油電混動車型前三中唯一一款合資車型，卡羅拉雙擎在品牌和口碑上有不小優勢，不過卡羅拉雙擎為非插電式混動，簡單來說，就是不能上綠牌，不能享受新能源汽車諸多優惠。

4、五菱星辰混動版

它翼動美學外觀和有氧座艙內飾上看，同樣有不俗的吸引力，是一款超能打全能suv。其搭載320N·m大扭矩電機，搭配高效2.0L混動專用發動機，使用的也是混動專屬DHT，城市工況下百公里油耗僅為4.6L，有著相當省油的表現。

5、宋PLUS

外觀非常有科技感，有明顯的電車氣質，大嘴中網張力十足，顏值不錯的一款suv，發動機最大馬力110Ps，電機最大馬力179Ps，用的同樣是E-CVT變速，比雷凌雙擎動力是明顯好的。

三款混動SUV推薦，最便宜不到21萬！

對于汽車來說，當下這個時代是百花齊放的時代，由于純電動車技術還不夠成熟，發展方向也多如牛毛，傳統燃油車又受到巨大沖擊，在油耗（日常開銷）、靜謐性等等方面與用電的車始終有著一定距離，所以就讓消費者呈現出了明顯的兩極分化，一部分非常崇尚燃油車，認為純電動車至少在當下就是個畸形的產物，一種則傾向于電動車，心里默念這是未來趨勢來進行自我安慰。

那么如何能在燃油車和純電動車之間保持一份平衡呢？在當下的答案就是混動車！混合動力車不僅兼顧了燃油車的駕駛樂趣，又保留著電動車省油和靜謐的特色，是在當下最適合做過渡的車型。那么在當下如此繁多的SUV當中，哪些才是擁有著最強實力的混動SUV呢？今日筆者就帶你看看那些續航接近1000公里，甚至超越1000公里的混動神車！

豐田RAV4?雙擎

指導價：22.48-25.88萬元

現在的豐田RAV4是一款全新的車型，也就是基于豐田最新的TNGA架構下打造而來，再加上RAV4一直也有著不錯的名聲和銷量，讓最新的RAV4一上市就備受關注。它的外觀當然采用的是最新的家族化設計，初次看上去有著幾分暫時還未引進到國內的全新漢蘭達的模樣，整體看上去是比現款車型好看不少。

今日筆者推薦的是RAV4的雙擎版，也就是混動版本，它搭載的是2.5L自然吸氣發動機配合電機組成的混合動力系統，最大馬力為178馬力，峰值扭矩為221?！っ?。這套動力總成也是豐田比較出名的配置了，最大能達到41%的超高熱效率讓它有著非常不錯的油耗表現，整體的動力輸出平順性也做的十分不錯，能給初次駕駛的人留下非常不錯的印象。

值得一提的是最新的RAV4雙擎版配備了與眾不同的四驅系統，它并不像傳統的四驅系統那樣用傳動軸將動力傳遞到后輪，而是通過安置在后橋上的電動機來實行后輪驅動，組成名義上的四驅，簡單來說就是發動機驅動前輪，電機驅動后輪實現的四輪驅動，但是這種弱混車型較小的電量儲備必然不能讓后輪長期工作，也就是你日常使用沒問題，但真的要去越野最好還是悠著點。

值得一提的是豐田RAV4雙擎版在滿箱油的情況下，綜合工況的駕駛條件能讓它擁有著接近950公里的續航里程，這對于一臺當下的混動SUV來說，表現堪稱相當不錯。幾乎可以讓你加一次油就能安安心心的跑一個月了。

本田皓影銳·混動

指導價：20.98-25.28萬元

本田皓影作為本田在中國投放的最新緊湊級SUV車型，擁有著超越一眾本田SUV的外觀設計，宛如一個未來戰士，這個顏值就足以讓不少本田粉為之興奮。從事實上來說呢，其實它就是CR-V的姊妹車型，除了外觀和內飾的設計不同之外，其余地方就是半斤八兩了。

但話說回來，雖然它與CR-V是姊妹車型，但是兩者看上可以說是完全不同的，皓影的棱角要更加的分明，線條更加凌厲，整體看上去感覺也要更加的犀利。而且它還推出了幻夜版的車型，擁有著大量的熏黑套件，就是一個妥妥的“黑武士”。在動力部分它采用的是2.0L配合電機組成的第三代i-MMD混合動力系統。

皓影銳·混動第三代i-MMD雙電機混合動力系統能根據當前實際駕駛情況和駕駛員需求提供三種不同的駕駛模式，分別是EV模式、混合動力行駛模式和發動機行駛模式?！癊V模式”適用范圍是在起步及行駛過程中巡航時，電池向行使用電機供應電量驅動前行，這時電機的高扭矩和平順性最大限度提升加速性能和順暢感；“混合動力行駛模式”就是指駕駛者需要強力加速時，由發動機驅動發電用電機，通過將此電力供應給行使用電機驅動前行；而“發動機行駛模式”是在電動機較為“弱勢”的高速巡航時，發動機直接連接離合器，將發動機的動力直接傳輸到車輪，這時不僅能擁有最佳的動力性也是發動機油耗最低的使用條件。

這三種駕駛模式就是本田混動和豐田混動最大的區別所在，并且本田的電池采用的是鋰電池，豐田混動在國內依然僅提供鎳氫電池，相比之下鋰電池的綜合性能會強于鎳氫電池。如此一來，皓影銳·混動能夠實現超過1000公里的續航里程，你還有什么不滿的呢？

途觀L插電混動版

指導價：31.58-32.58萬元

途觀L新能源是筆者今天推薦的唯一一款插電式混動車型，它與前兩者最大的區別就是它不能完全像豐田RAV4雙擎和皓影銳·混動那樣在電能上自給自足，需要時不時的進行充電，但是它也有對手難以比擬的優勢，比如它可以上綠牌享受不限行待遇，并且能夠以純電形式行駛50多公里，完全不用消耗燃油來滿足上下班需要，所以說對于途觀L新能源，你可以當做一臺純燃油使用、也能當純電動車使用，還能當混動車使用，妥妥的一舉三得。

在動力總成部分途觀L新能源采用的是1.4T渦輪增壓發動機匹配電動機的動力總成，綜合最大功率達到了210馬力，峰值扭矩為400?！っ?，配合上渦輪增壓發動機在低轉速時帶來不錯的動力響應，讓途觀L新能源這個大家伙能在8.1秒內完成0-100km/h加速，與此同時，百公里油耗還低至1.9L/100km。

途觀L新能源在4月3日還發布了年度改款車型，有著一些配置層面的微調，新車搭載的全新的8英寸*** 信息系統預計會進行部分改進，變得更加人性化，新款途觀L新能源的空調控制面板將采用新的設計，同時其還將標配10.2英寸全液晶儀表。此外，該車還將標配智能泊車輔助系統，總的來說還是相當不錯的。

途觀L官方所給出的續航里程為862公里，但是畢竟是用電的車，在續航里程上就不能單純像燒油那樣來評判，如果你的城市使用情況較多的話，途觀L滿油滿電的狀態下，同樣也能實現1000公里以上的續航里程表現，是不是心動的感覺？

結語

今天這三款車都是當下混動SUV當中非常出色的三款產品，兩款輕混和一款插混，兩個不需要充電一個需要充電，兩個不能上綠牌一個能上綠牌，相信能解決你對于純燃油車或電動車的顧慮。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10-30萬選這8款混動，省油省錢又省心

純電走極端，混動潛力大

近幾年，國內新能源 汽車 的發展勢頭非常迅猛，中汽協數據顯示，上半年新能源 汽車 累計銷量120萬輛，同比勁增201%。

但從銷量結構來看，主流消費者現階段對純電動車仍然較為抗拒。具體而言，在純電動領域，賣得好的車型一般是10萬以下的A00級，或者30萬以上的“非主流”產品；而在最為主流的10-20萬元消費區間里，老百姓則更愿意選擇PHEV、HEV等機電混合動力車型。

由此可見，隨著 汽車 行業邁入新能源時代，省油、省錢又省心的“大混動”車型或將逐步取代傳統燃油車，成為市場消費主流，發展潛力巨大。

不過，如今的混合動力市場尚處于魚龍混雜的階段，若想一臺混合動力車型，還是選擇大品牌更可靠。今天，DearAuto就為大家梳理出8款品質有保障的“大混動”車型，價格覆蓋10-30萬元區間，如果你也想對混動車型感興趣，不妨看看下面幾臺再做決定。

比亞迪秦PLUS DM-i

官方匱電油耗：3.7L/100km

補貼后售價：10.58-14.58萬元（送牌）

在10萬級價位里，比亞迪秦PLUS DM-i可以說是混動車型的不二之選，該車首次搭載1.5L發動機與電動機組成的DM-i超級混動系統，可油可電綜合續航達到1245公里，匱電油耗低至3.8L/100km。

在EV模式下，秦PLUS DM-i最高純電續航里程達120km，百公里加速時間僅7.3秒。DM-i超級混動還首次提供直流快充功能，電量從30%充至80%僅需30分鐘，需要注意的是，快充只出現在120km版本上，而55km版本只支持慢充。

除了省油好用之外，秦PLUS DM-i的顏值和智能 科技 的表現，同樣可圈可點。全新龍顏設計，讓新車看起來更加精致、考究。中控大屏內置DiLink 3.0智能網聯系統，有效提升 科技 感。

此外，DiPilot智能駕駛輔助系統也出現在新車上，包含全速自適應、自動緊急制動、交通標志識別、行人識別/保護、車道偏離預警、主動式車道保持、盲點監測等系統功能，相當厚道。

豐田卡羅拉雙擎

NEDC綜合油耗：4L-4.1L/100km

指導價：13.58-15.98萬元（終端優惠1.6萬）

15萬的價位，可以買到合資品牌的油電混動車型了，其中最具代表性的產品，當屬豐田卡羅拉雙擎。作為家轎市場的常青樹，該車具備了質量可靠和省油的特點，符合家庭用車需求。

卡羅拉雙擎搭載的1.8L阿特金森循環發動機，是一款徹底追求燃油經濟性的發動機；永磁同步電機的加持，不僅提升了行駛性能，更進一步提高燃油經濟性。

這套動力讓卡羅拉雙擎的NEDC綜合油耗低至4-4.1L/100km，不少車主反映，實際城市車況下，該車油耗在3.8L/100km左右，加滿一箱油可跑1000km左右，十分省心實用。

購車花費方面，2021款卡羅拉雙擎目前終端平均優惠1.6萬元左右，不到12萬就能買到一款合資混動車，也是比較劃算了。新車還配有8英寸中控屏、4.2英寸液晶儀表、全速自適應巡航等，配置水平尚可。

值得一提的是，得益于品牌力足夠強大，在保值率方面，卡羅拉雙擎也有著一定的優勢，從家庭用車成本考慮，不失為上佳之選。

比亞迪宋PLUS DM-i

官方匱電油耗：3.8L/100km

補貼后售價：14.68-16.98萬元（送牌）

如果想在15萬價位買一臺混動SUV，那肯定不能錯過宋PLUS DM-i。自上市以來，宋PLUS DM-i就訂單暴漲，呈現供不應求的狀態，受歡迎程度可見一斑。

新車的外觀內飾都很有格調，用料不計成本，實用 科技 豐富，車身尺寸也比一般的緊湊型SUV更大——長寬高為4705/1890/1680mm，軸距2765mm；無論設計感、舒適性還是 科技 感方面，新車都營造得非常到位。

動力上，宋PLUS DM-i提供110km、51km兩種純電續航版本，0-100km/h的加速時間分別為7.9秒、8.5秒，而匱電油耗在3.8L/100km左右，各方面的表現都很適合家用。

最關鍵的是，宋PLUS DM-i的價格也非?！跋?，相比燃油版車型沒有太離譜的提價，而且送新能源牌照，綜合性價比杠杠的。不過由于DM-i的產能限制，提車時間會比較久，對這款車感興趣的朋友，還得先下手為強。

本田CR-V銳·混動

NEDC綜合油耗：4.9L-5.6L/100km

指導價：20.98-27.68萬元（終端平均優惠1.5萬元）

本田CR-V銳·混動的油電混動系統，在電機數據上的表現尤為出色，系統綜合功率158kW，最大扭矩315Nm。這套混動系統的動力主要來源于電機，所以電機的功率和扭矩作為主要參考數據。

油耗表現上，CR-V銳·混動的NEDC綜合油耗為4.9-5.6L/100km，對于一款家用SUV來說表現合格。行駛質感方面，CR-V足以讓人滿意，懸架能過濾掉路面上大部分的顛簸，底盤也有一定的韌性，不會讓人感覺單薄。

綜合來看，本田CR-V是一位綜合實力很強的選手，出色的銷量也證明了它在廣大消費者心目中的地位。

豐田威蘭達雙擎

NEDC綜合油耗：4.6L-5L/100km

指導價：20.58-24.18萬元（終端平均優惠1.1萬元）

但在配置方面，威蘭達使用了“車海戰術”，其雙擎車型就有7個版本，榮放只有3個。威蘭達還進一步拉低售價，雙擎版入門指導價為20.58萬元，而榮放為22.48萬元。

相比榮放，威蘭達更注重實用和舒適性，從“次低配”開始就提供了GPS導航、前后駐車雷達、真皮座椅，“中高配”以上則擁有座椅通風、電動尾門和抬頭顯示。

動力則采用了2.5L發動機+電動機組成的混動系統，NEDC綜合油耗為4.6-5L?？偠灾?，威蘭達雙擎有著非常均衡的實力，彌補了榮放的不足，整體售價變得更低、車型選擇更豐富，性價比也足夠突出。當然了，榮放也擁有不少優勢，至于最后選誰，還要看各位的喜好。

本田雅閣銳·混動

NEDC綜合油耗：4.2L-4.4L/100km

指導價：19.98-25.98萬元（終端平均優惠1.5萬元）

20萬級的混動轎車中，本田雅閣銳·混動可謂常勝將軍了。該車比凱美瑞雙擎便宜，全系配備主動安全系統和ACC全速自適應巡航，在空間表現、底盤舒適性、駕駛體驗、燃油經濟性等方面的表現也足夠出色。

在疫情嚴峻的2020年，第十代雅閣全年銷售21萬輛，平均每個月銷售1.7萬輛，無論口碑還是銷量，雅閣在當下的中型車市場都如同霸主一般的存在。

動力部分，雅閣銳·混動配備一臺2.0L發動機，帶有阿特金森循環，熱效率達到了40.6%，油耗的表現將會更好，配合電動機后，整車綜合最大功率可達158kW，NEDC綜合油耗僅為4.2-4.4L/100km。

Jeep大指揮官PHEV

補貼后售價：30.98-33.68萬元（送牌，終端平均優惠1.5萬元）

實測匱電油耗：5.8L/100km

大指揮官PHEV是Jeep全球首款新能源車，更是中國市場首款合資中型插電混動SUV。該車搭載了2.0T+雙電機的混動系統，曾獲沃德十佳稱號以及美國EPA環保署滿分評價。

此前DearAuto試駕大指揮官PHEV的時候，體驗相當不錯，該車沒有出現“有電猛如虎，無電油老虎”的情況，且實測匱電油耗低至5.8L/100km，0-100km/h加速成績為8.6秒。

電池組滿電時，大指揮官PHEV純電續航為70km，能覆蓋大多數上班族通勤，真正做到“上下班不用一滴油”。

大五座空間布局，也很好地兼顧了乘坐舒適性，高大上的外觀設計，讓車主倍有面子。從舒適性、實用性等各方面來看，大指揮官PHEV都取得了均衡，家用無壓力。

嵐圖FREE

NEDC綜合油耗：1.3L/100km

補貼后指導價：31.36-33.36萬元（送牌）

在30萬價位里，中大型SUV嵐圖FREE也稱得上是混動SUV的價值標桿。該車擁有大五座超大空間、豪車級配置，舒適性出色，同時還具備極致的性能表現，滿足用戶對駕駛樂趣的追求。

嵐圖FREE搭載了一套1.5T+雙電機的增程式動力系統，最大功率510kW，峰值扭矩更是達到驚人的1040Nm！

作為一臺車重近2.3噸的SUV，嵐圖FREE零百加速成績僅為4.5秒，極速可達200km/h，百公里制動距離僅35.9米，如此強悍的性能，同級無人能敵。

此外，嵐圖FREE的純電續航里程為140km，完全可以滿足日常通勤需求，NEDC綜合油耗1.3L/100km，首任車主還享受終身免費充電、終身三電質保等服務，用車非常省心。

文 | 葫鹿娃

10萬左右油電混合動力車推薦。

沒有10萬左右的油電混合動力車，比較便宜的油電混合動力車推薦：長安逸動PHEV、廣汽傳祺GA3S PHEV、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎E+、榮威ei6 MAX。

1、長安逸動PHEV

售價：12.49-13.39萬

作為最便宜的油電混合車型之一，長安逸動PHEV并沒有顯得很廉價，基本外觀和內飾都延續了現款長安逸動的設計風格，前進氣格柵采用全新設計，藍色線條描邊表明自己新能源身份。

長安逸動PHEV搭載了1.0T發動機＋電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率86KW，電動機最大功率80KW，應對日常用車應該沒有任何問題。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下可最大續航60公里。

2、廣汽傳祺GA3S PHEV

售價：12.88-13.88萬

外觀方面，傳祺GA3S PHEV整體造型和燃油版車型保持接近，一樣在前格柵等不容易觀察的細節位置上增添了藍色元素。動力方面，傳祺GA3S PHEV搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電混動系統，其中發動機最大功率71KW，電動機最大功率130KW，純電模式續航里程為60公里。

3、卡羅拉雙擎

售價：13.98-17.58萬

作為最便宜的油電混動車型前三中唯一一款合資車型，卡羅拉雙擎在品牌和口碑上有不小優勢，不過卡羅拉雙擎為非插電式混動，簡單來說，就是不能上綠牌，不能享受新能源汽車諸多優惠，這方面的確挺遺憾的。動力搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

4、雷凌雙擎E+

官方指導價：13.38-21.88萬

雷凌雙擎E+這款插電混動車，提供了目前混動車里面優秀的動力體驗，既能用純電模式日常在城市擁堵道路行駛，省電；又可混動模式跑高速長途，動力不差，還省油。這看起來也許很像是在為雷凌打廣告，但開過的都說真。

5、榮威ei6 MAX

官方指導價：13.68-15.68萬

榮威ei6 MAX是一款很有性價比的緊湊型家用轎車，作為插電式混合動力車型，這款車不僅有著224KW的最大馬力，車輛滿足日常激烈駕駛綽綽有余，并且還擁有強于同級車型的70公里綜合純電續航，這樣的表現可謂是誠意滿滿，當然車內的空間以及配置水平均處于同級別車型中的主流水準。在時尚運動的外觀以及科技感豐富的內飾設計下，這款車是年輕人以及年輕家庭用戶不錯的選擇。

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