吉利icon自動駕駛怎么用（吉利icon三種駕駛模式介紹）
今天給各位分享吉利icon自動駕駛怎么用的知識，其中也會對吉利icon三種駕駛模式介紹進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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體驗吉利ICON的L2級自動駕駛，感嘆科技之強大
其實很多人都想過未來的世界，未來會不會車子都不用人開了，有機器代替，動畫片里經常也會出現這種高科技的情景，隨著科技的飛速發展，其實無人駕駛已經慢慢走入我們的視線，比如說特斯拉的無人駕駛，確實是很酷的，我買車子的時候，銷售也跟我說吉利ICON也是有這個自動駕駛功能的，這讓我很感性，但是自己卻一直沒試過，這次正好出門也是想的一定要感受一下，特地請來一位老司機。說心里話，確實挺驚艷的。 在高速上，按下多功能方向盤左邊的按鍵開啟自適應巡航的功能，設置最高時速，跟車距離，然后打開道路保持輔助系統，基本上就是啟動了，也算是解放了我們的雙腳了，車子會根據前車的速度加速而加速，前車減速也會隨之減速，而且因為有道路保持輔助的幫助，方向盤會在車道內自動調整方向，有彎的時候也會自己轉動方向盤。確實很神奇了，我們只需輕輕扶著方向盤看著前面的路就好了，但是一定不能松開方向盤，那樣很危險哦，聽著音樂，那絕對是一段美好的旅程。走在路上，一路都是自己操控，自動加速，減速，點剎，修正方向盤，確實是太神奇了。 但是在這里說一下，一定要注意安全，功能雖然強大，但是機器代替不了我們，手絕對不能離開方向盤，必須還是全神貫注，切勿投機取巧，一定要注意安全。很多人都會說打瞌睡的時候打開這個功能確實很好用，操控起來也很簡單，容易操控，但是我在這里糾正一下，打瞌睡的時候一定不要打開這個功能，因為開了這個功能只會讓我們更加瞌睡，瞌睡就要找地方休息，安全第一哦，在這里也祝大家用車愉快。
集高顏值，高科技，高動力為一體的激勵icon，確實值得選擇。
icon的外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我看著很帥。
吉利icon的外觀屬于那種耐看型，越看越喜歡，這個前衛的前臉確實非常精致。
這個角度看著icon很硬漢哦
這個線條勾勒的正好與日間行車燈重合，設計感很強了
日間行車燈和轉向燈是一體的，與下面的大燈組分開的。
輪轂造型也是很漂亮的
沒有很圓潤的設計，全部都是直線
尾部很簡潔，很多人都在找后雨刮在哪是不是
藏在尾翼里面哦
全車的腰線一覽無余
經過熏黑處理的led尾燈，點亮之后的效果更加漂亮
車門的設計很漂亮的，icon的元素運用在了很多的地方
后排空間也是挺寬敞的
后排的出風口和后排的usb口，有兩個充電口，后排的兩個人也不用打架，哈哈
科技感十足的中控區域，特別高大上
這全景，足夠大吧，就是打不開
紅黑搭配，更耐臟，哈哈
豐富的配置，哪哪都是高科技
空間的表現也是不錯的
出風口
多媒體大屏幕，功能很多哦
空調控制區域，注意看空調兩邊的撥片哦，很用心的設計
豐富的配置功能，真的是應有盡有
撥片來個特寫
多功能方向盤，操控起來也是特別方便的
擁有icon，大吉大利
吉利icon有自動泊車嗎
【太平洋汽車網】吉利icon有自動泊車，吉利icon有自動駕駛，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現城市環路或高速路況下的“自動駕駛”。
自動泊車功能市面上有兩種一種是自動泊車輔助另一種自動泊車駕駛。前一種還是需要人為去干預比如說需要根據提示掛檔，踩剎車，但是不需要打方向。自動泊車駕駛只需要將車停到停車位旁邊，然后就不需要任何操作，它可以自動停進去。
車身整體造型設計簡潔，前臉繼承吉利標志性水滴漣漪格柵，但跟家族式前臉更顯前衛。前大燈和后尾燈的設計造型像時間沙漏，內飾設計也頗具科幻風格。
新車共有7種車色，分別是ICON50°灰，ICON80°灰、ICON綠、ICON紅、ICON白、ICON藍和ICON金。
吉利ICON是BMA模塊化架構下的第二款SUV，并且以高達90%還原度，高度還原概念車CONCEPTICON，從概念到量產僅用了不到一年時間。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
吉利icon有自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】吉利icon有自動駕駛，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現城市環路或高速路況下的“自動駕駛”。
目前自動駕駛大致分為5個等級，所謂的l2級自動駕駛，即車輛實現部分自動化。簡單來說，就是車輛在某些特定的路況下能夠自動行駛，不僅能按照道路自動循跡控制方向，也能根據情況自動剎車或加速。但全程需要駕駛員負責監視路況，因為l2級自動駕駛還無法自主處理所有突發情況，隨時需要人為介入。
從功能層面上看，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現城市環路或高速路況下的“自動駕駛”，車輛能夠自己沿著車道軌跡行駛，自主控制方向，也能自主加速或剎車。
攝像頭是自動駕駛系統中的重要傳感器之一，其主要任務就是識別探測前方道路，進行障礙物監測或路標路牌識別等。吉利icon和瑞虎7pro均使用了前單目攝像頭，位置都在前擋風玻璃的內后視鏡上方。
瑞虎7pro上的單目攝像頭（右側）左側為行車記錄儀攝像頭吉利icon上的單目攝像頭配備在瑞虎7和icon中網底部正中的中距離雷達除了攝像頭以外，毫米波雷達也是重要的傳感器，吉利icon和瑞虎7pro都搭載了3個毫米波雷達，其中一個中距離雷達位于前臉格柵底部，兩個近距離雷達位于車尾兩側。相關資料顯示，這兩款車型所搭載的傳感器供應商均來自博世。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
吉利icon可以自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】吉利icon可以自動駕駛，功能上，長安UNI-T能夠實現全速域的自適應巡航，在道路標線清晰的情況下能夠進行居中的車道能保持。此外，UNI-T還配備有盲區監測、倒車橫向預警、前碰撞預警、自動緊急剎車等功能。
內飾方面，吉利icon也有別與其它吉利車型，它整體采用了很硬派的輪廓配合很有科技感的設計然后組成了很前衛的造型。吉利icon采用了三幅式平底方向盤，中控大屏和儀表采用了懸掛式的風格，儀表采用了無遮擋的設計，空調出風口采用了8字形鍍鉻設計，中控大屏整體向外突出，副駕駛一側還有一個扶手設計，整體散發著生硬但是很時尚的質感。
對比之下，UNI-T在駕駛輔助的硬件與功能方面均有一定的優勢，并且UNI-T的L3級別駕駛輔助系統已經能夠實現成熟應用，現有車輛只待法規開放即可非常便利的完成升級。而反觀吉利ICON，其在硬件與軟件層面均不具備L3級別駕駛輔助的能力?；蛟S你可說ICON的選擇更加務實，但僅在技術層面對比，ICON的確落后了一大步。
如果說谷歌的智能汽車與馬斯克的未來圖景還只是停留在互聯網的另一端的新聞快訊，那么從近來百度、滴滴的Robotaxi項目相繼落地，到蔚來、理想的融資擴張，再到一汽、東風、長安合作籌建中汽創智，智能汽車的圖景似乎也已演變的愈發清晰。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
啟動吉利icon的正確順序
首先按下啟動鍵。
第一步，駕駛員坐到駕駛座后，按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然后再按多一下，此時車輛進行自檢，第二步，踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動，第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間可以根據環境而定，第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可），第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。
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